В Финляндии предложили включить замену «царской» колеи в расходы НАТО
Затраты на переход от «царской» колеи к европейскому стандарту в Финляндии можно включить в расходы на военную инфраструктуру, заявила министр. Железнодорожная колея в Финляндии сейчас соответствует российскому стандарту
Переход с «царской» ширины железнодорожных путей (российского стандарта) на европейскую в Финляндии можно включить в оборонные расходы для достижения нового целевого показателя в НАТО — 5% ВВП, заявила финский министр транспорта Лулу Ранне в интервью Kauppalehti.
В Финляндии сохраняется стандарт железнодорожной колеи со времен Российской империи — 1524 мм. Ширина колеи в Западной Европе — 1435 мм. Финляндия в 2023 году (после вступления в НАТО) начала модернизировать дорогу, связывающую ее с Швецией, для ускоренной переброски войск НАТО.
На прошлой неделе генсек НАТО Марк Рютте раскрыл «хитрый план» по увеличению оборонных расходов стран — участниц блока до 5% ВВП, на которых настаивал президент США Дональд Трамп. Так, члены альянса должны увеличить расходы на оборону до 3,5% ВВП, а еще 1,5% составят затраты на военную инфраструктуру. В последнюю категорию могут войти и расходы на ремонт мостов и дорог, необходимых для транспортировки военной техники.
Кроме того, правительство Финляндии выделило €20 млн на проектирование пути Rail Nordica, который соединит пограничный переход Хапаранда — Торнио (участок между Финляндией и Швецией) с финской провинцией Кеми.
По мнению Ранне, Rail Nordica подходит для включения в оборонные расходы НАТО. Она считает, что строительство параллельных путей европейской ширины рядом с существующими трассами до Рованиеми (к северу от Кеми) и Оулу (к югу от Кеми, на побережье Ботнического залива) обойдется в €1,5 млрд.
Финляндия заявила о планах отказа от «царского» стандарта железных дорог Политика
У финского Министерства транспорта есть готовый «длинный» список проектов, которые можно включить в сферу военной мобильности, его составили в сотрудничестве с военными, отмечает Ранне.
Министр ранее говорила, что решение сузить колею на 90 мм нужно для «повышения безопасности грузов и военной мобильности», а также для развития трансграничных связей со Швецией и Норвегией. По ее словам, ЕС готов поддержать финансирование и внести до 50% на планирование и 30% на строительство новой колеи.
Финское правительство должно принять решение по этому вопросу до 27 июля. Ранне уточняла, что проект вряд ли будет реализован до конца десятилетия.
Читайте РБК в Telegram.
Поделиться Поделиться Вконтакте Одноклассники Telegram
РБК в Telegram
На связи с проверенными новостями
ЕС может утвердить новый пакет антироссийских санкций уже в этом месяце
Мединский сравнил украинские делегации на переговорах в 2022 и 2025 годах
Минцифры исключило регистрацию в национальном мессенджере по паспорту
Мэра Красноярска обвинили в получении взятки баней
Орбан: Россия понимает только язык силы
Лавров пересказал слова Байдена про «монолитность» России на встрече с Путиным в 2021 году
На россиянина завели дело за попытку провезти 282 Лабубу из Китая
Президент Эстонии заявил об «амбициях по захвату земель в генах России»
Россия и Украина провели первый этап нового обмена пленными. Видео
HBO раскрыл, кто сыграет Малфоев в новом «Гарри Потттере»
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
Авторы Теги
Источник